川崎--(BUSINESS WIRE)--（ビジネスワイヤ） -- 東芝デバイス＆ストレージ株式会社は、車載ボディー系アプリケーション[注1]や電動ポンプ、モータージェネレーター[注2]などを駆動する3相ブラシレスDCモーターに向けたゲートドライバー[注3]IC「TB9084FTG」を製品化し、本日からエンジニアリングサンプルの提供を開始します。
近年の車載機器トレンドとして、従来は機械式であった可動部の電動化が進み、自動車1台当たりのモーター使用数が増加しています。その中でもボディー系アプリケーションのモーター使用数の増加が顕著となっています。またブラシ付きDCモーターと比較して静音、高寿命であるブラシレスDCモーターへの切り替えも加速しています。
「TB9084FTG」はこのようなトレンドに貢献するために開発された新製品で、車載用途のゲートドライバーICとして必要最低限の機能が搭載されており、外付け製品(MOSFET、電源IC、マイクロコントローラー、通信PHY[注4])を組み合わせることで、さまざまな車載モーターアプリケーションに対応できます。また、システム要件の変更が生じた際には該当する外付け製品を置き換えることで対応が可能となり、変化に対して柔軟性があります。
機能を必要最小限に絞り、わずか6mm×6mmの業界最小クラス[注5]のP-VQFN36-0606-0.50パッケージを採用することで、機器の小型化に貢献します。また、はんだ付け接合部の外観検査の容易性と、はんだ付け接合部の信頼性を考慮しウェッタブルフランク[注6]構造を採用しています。
当社は今後もマーケティングを継続し、製品に備える機能を最適化し、車載用ゲートドライバーICのラインアップを拡充していきます。新製品を順次市場へ投入することで、車載機器の電動化や安全性向上に貢献します。
[注1] パワースライドドア、パワーバックドア(パワーテールゲート)、パワーシートなど
[注2] ハイブリッド車の動力向上(モーター)および発電機能(ジェネレーター)を統合したアプリケーション
[注3] MOSFETを駆動するためのドライバー
[注4] PHY(Physical)：車載通信規格内の物理層のインターフェース
[注5] 単機能の3相ブラシレスDCモーターのゲートドライバーICとして。2024年9月時点、当社調べ。
[注6] パッケージのリード側面の形状。基板実装状態の自動外観検査 (AOI: Automated Optical Inspection) が可能な端子構造。
応用機器
車載機器
・ボディー系アプリケーション、電動ポンプ、モータージェネレーターなど
新製品の主な特長
・3相ブラシレスDCモーター向けのゲートドライバーICとして必要最低限の機能を備えたことによる汎用性の高さ
・小型パッケージ採用
・Nch-MOSFETを駆動可能な1ch出力端子
・3chハーフブリッジを駆動するゲートドライバーとしても使用可能
新製品(ゲートドライバーIC)の詳細については下記ページをご覧ください。
車載3相ブラシレスモーター用ゲートドライバーIC TB9084FTG
ゲートドライバー、電源IC、マイクロコントローラー、通信PHYを全て搭載した製品の詳細については下記ページをご覧ください。
マイコン内蔵ゲートドライバーIC「SmartMCD™」シリーズ発売について
新製品の主な仕様
品番 |
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対応モーター |
3相ブラシレスDCモーター |
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3相ブリッジのch数 / ハーフブリッジのch数 |
1ch / 3ch |
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主なファンクション |
6chのゲートドライバー機能(シンク＆ソース) 1chのゲートドライバー機能(ソース) 1chのモーター電流センス用オペアンプ SPI通信、モーター緊急停止機能 |
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主な異常検出機能 |
電源低電圧検出、チャージポンプ高電圧検出、 過熱検出、MOSFETのVDS検出、SPI通信異常検出 |
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絶対最大定格 (特に指定のない限りTa=25°C) |
電源電圧 VB Vb (V) |
-0.3～28(DC) |
28～40(≦1s) |
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電源電圧 VCC Vcc (V) |
-0.3～6 |
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動作周囲温度 Ta (°C) |
-40～150 |
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動作範囲 (Tj＝-40～175°C) |
電源電圧 VB Vb (V) |
5.7～28 |
電源電圧 VCC Vcc (V) |
3.0～5.5 |
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パッケージ |
P-VQFN36-0606-0.50 |
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信頼性 |
AEC-Q100(Grade0)適合予定 |
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当社の車載ブラシレスモータードライバー向け製品の詳細については下記ページをご覧ください。
車載ブラシレスモータードライバー
当社の車載用デバイスの詳細については下記ページをご覧ください。
車載用デバイス
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