LOIU, Spain--(BUSINESS WIRE)--（ビジネスワイヤ） -- アンモニア・クラッキングは、船上アプリケーションのための水素キャリアとしての可能性が注目されています。このシステムは、H2SITEの水素選択膜を基盤としています。これは水素を継続的に取り戻してほぼ完全にアンモニアを変換することができるため、アンモニア・クラッキング反応の熱力学的限界を打破できるのに加え、低温で高い効率を実現できるため、全体的なエネルギー消費と環境フットプリントを削減します。
AiPの取得に際し、設計および配置の評価には、設計の基本的な側面の総合的な検査と、LRのガス燃料および他の低引火点燃料を使用する船舶の船級規則への準拠が含まれました。規則の予備的な評価が実施された後に、LRのリスクベースの認証のためのShipRight手順に従い、アンモニアおよび水素の使用により生じるリスクに対する対処が行われていることがリスク評価によって確認されました。
H2SITEは昨年11月、Zumaia OffshoreのBertha B補給船の船上で「AMMONIA to H2POWER」テクノロジーを運用し、そのパフォーマンスを実際の洋上環境で検証したことで、アンモニアを水素エネルギー源とする同社のテクノロジーの稼働を実証しました。
「このマイルストーンを達成できたことを嬉しく思います。これにより、当社の膜反応器に基づく、海上の脱炭素用の船上アンモニア・クラッキング・テクノロジーの設計と安全性を検証できました。昨年、最初のクラッカーと燃料セル・ユニットがBertha B補給船に搭載されて稼働可能になったことから、私たちは現在、テクノロジーをスケールアップさせるとともに、MWスケールのユニットを設計しています 」と、H2SITEのテクニカル・ディレクターであるJose Medranoは述べています。
これらの「AMMONIA to H2POWER」システムは、推進システムと補助電源ユニットの両方に統合され、海上プラットフォームからタンカーやガス輸送船まで、幅広い船舶に搭載される予定です。
ロイドレジスターの最高執行責任者のMark Darley氏は次のように補足します。「H2SITEの「AMMONIA to H2POWER」テクノロジーは、船舶の所有者が追加のガス分離技術を使用することなく、アンモニア、そしてメタノールなどの他の供給源を船上で水素に変換する、非常にエキサイティングな機会を示しています。
当社はこの新しいソリューションがAiPに至ったことを嬉しく思います。そして、当社は引き続き、船舶・海洋業界のバリューチェーンと連携して、よりグリーンでサステナブルな未来に貢献できる、ゼロエミッション・パワー・ソリューションの提供に注力します」
H2SITEについて
H2SITEは2020年に設立され、さまざまな原料を水素に変換するための反応器と分離器の独占技術を所有しています。これはアンモニア、メタノール、合成ガスなどに加え、低濃度の気体混合物からの水素の分離も可能で、これは塩の洞窟や地質水素のアプリケーションに使用可能です。
About Lloyd’s Register
信頼できる海事アドバイザーであり、海運経済におけるパフォーマンス向上の促進に向け、クライアントと提携しています。ロイドレジスター（LR）は、海洋工学と技術を専門とする世界的な専門サービスグループです。世界初の海事産業における船級協会の設立から260年以上の伝統を持つLRは、船舶の安全基準を設定し、改善することに日々専心しています。
今日では、LRは、海洋およびオフショア産業における船級およびコンプライアンス・サービスのリーディング・プロバイダーとして、顧客が安全および環境コンプライアンスに適合した資産を設計、建造、運用できるよう支援しています。また、船隊のパフォーマンス、船隊の最適化、航海の最適化に関するアドバイス、サポート、ソリューションを提供し、顧客のデジタル機能を強化しています。当社のデジタル・ソリューションは2万隻以上の船舶によって利用されています。
ゼロ・エミッションに向けた競争においても、当社の研究、技術的専門知識、業界初の取り組みは、安全で持続可能な海事エネルギーの移行を支援しています。
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