日本滨松--(BUSINESS WIRE)--(美国商业资讯)--雅马哈株式会社开发出全新技术,可以让车内乘客享受全景音频提供的沉浸感,并已开始向汽车公司演示这项新技术。这是自2020年开始销售车载音响产品以来的全新解决方案，力争于2022年投入市场。
随着自动驾驶和车联网等革新技术的出现，汽车将会由行驶工具进化成为舒适的私人居室空间。随着更加便捷高速的远程通信的发展，暗示着今后数码空间的体验机会将和“元宇宙”这个关键词一起进一步扩大。在汽车逐渐从一种移动工具进化为第二居室的过程中，本公司从娱乐和安全安心两个方面入手，开发出实现全新声音体验的解决方案。
近年来，支持Dolby Atmos（杜比全景声）等、可体验全景效果的音视频内容开始普及。不同于以往的双声道音频内容，全景音频内容中加入了积极利用空间效果的渲染，能够让聆听者听到来自多个方向的声音。这样的音频效果以往用专业的音频器材或耳机来欣赏，但是在狭小的车内空间里，扬声器声音发生反射和共鸣，高精度再现音频制作者的意图曾是个棘手的难题。运用雅马哈公司此次开发的技术，可以高精度地重现音频制作者的制作意图，让乘客在每个座位上都能身临其境地感受到全景音频效果带来的无与伦比的沉浸感。
此外，在安全安心功能方面提供的方案为HMI(Human Machine Interface)系统，该系统能够全景式地渲染播放与踩油门踏板和车速联动的汽车加速音以及各种传感器发出的信息提示音。通过在声音中加入空间方位信息，帮助驾驶员更清楚地注意到各种警示提醒信息，为驾驶提供辅助。
本项技术的特点
■概念
在车内每个座位上都能身临其境地体验到全景音频带来的无与伦比的沉浸感
■技术要素
1. 高音质扬声器实现最佳配置，准确再现全景音频
来自前后及上下方向的声音渲染是全景音频应当实现的效果。为了让每个座位都达到这样的效果，车内共搭载了30个扬声器，分别安装在头枕及车顶等位置。每个扬声器都采用了包括雅马哈独特振膜技术在内的Hi-Fi音频技术。
扬声器配置 |
|
前置 三分频 |
2对 |
后置 三分频 |
2对 |
中置扬声器 |
1个 |
重低音扬声器 |
1个 |
D柱扬声器 |
2个 |
车顶扬声器 |
6个 |
头枕扬声器 |
8个（每个座位2个） |
合计 |
30个 |
2. 利用信号处理技术精确演绎空间感
音频制作人员在制作全景音频时通常是以每个扬声器都处在理想和对称的位置上为前提，这种前提与汽车内扬声器布置的差异是非常巨大的。比如车内乘客的耳朵与左右两边的车门上布置的各种扬声器的距离完全不同，放置在耳边的头枕扬声器，与耳朵的距离相比其他扬声器更近。通常扬声器距离听者越近，听到的声音就越容易产生“狭窄”感。为了克服这些无法精确再现全景音频制作人员意图的物理障碍，雅马哈对所有的扬声器都采用了独立的信号处理进行控制。运用雅马哈长年积累下来的深厚丰富的信号处理技术，成功消除了因为扬声器距离差异所带来的全景音频效果的再现偏差。
3. 引入最优参数搜索计算引擎
受到汽车形状和内饰材料等的影响，不同汽车内部的声学特性可谓千差万别。为了控制共计30个扬声器播放出的声音效果，让每个座位都能享受到无与伦比的沉浸式体验，需要复杂的信号处理和先进的调音技术支持。由于信号处理算法使用的参数组合数量十分庞大，全部依靠人工调试将难以获取到最优参数的组合。因此雅马哈全新开发了“最优参数搜索计算引擎”，用于自动计算最佳参数。这项技术与传统的频率和相位特性分析相结合，着重分析人的听声方式，自动计算提供最佳参数组合。在此基础上，由具备熟练技能的调音师对参数进行最后微调，从而能够为每种车型提供最适配的全景声学空间。
4. 全景式的HMI音频内容
雅马哈也在开发全景式的音频内容。在此次技术演示中，我们制作了各种车内用音频内容，乘客可以体验到与车型的概念相匹配的全景音频内容。
运用Dolby Atmos for cars构建演示系统
Dolby Atmos for cars立体声技术在车载市场的应用得到了广泛关注，此次我们正是使用该技术构建了演示系统。在应用了此次新开发技术的车辆中，可以试听到Dolby Atmos效果的混音乐曲和雅马哈制作的全景式音频内容。雅马哈此次开发新技术时，也得到了杜比日本株式会社的配合，目前双方正在为未来的发展进一步深入讨论。
＜杜比日本株式会社社长 大泽 幸弘先生评语＞
“我们一直希望让大家在任何场景下都能欣赏Dolby Atmos Music。而且，世界即将进入自动驾驶的时代，车内将逐渐成为娱乐的空间。雅马哈株式会社是一家日本的音响生产商，他们在2014年领先全球推出了支持Dolby Atmos的AVR，Soundbar也迅速开始支持Dolby Atmos。此次雅马哈准备了Dolby Atmos for cars的演示车辆，我非常高兴，十分期待今后的发展。”
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