H3 Dynamics réalise la première nacelle de propulseur d’avion à hydrogène au monde

• Cette innovation ouvre des potentialités pour les liaisons moyen à long-courrier de 2 500 km pour des avions de 19 à 100 passagers
• Réparties sur les ailes, les nacelles de propulseur améliorent la sécurité et libèrent un espace précieux dans le fuselage

AUSTIN, Texas & TOULOUSE, France--(BUSINESS WIRE)--H3 Dynamics a réalisé avec succès une première mondiale: une nacelle d’avion à propulsion hydrogène-électrique entièrement intégrée, la solution d’alimentation électrique de base pour la propulsion des futurs modèles d’avions à hydrogène.

D’ici quelques années, ce système de propulsion électrique à hydrogène distribuée pourrait transporter 19, 80, voire plus de 100 passagers, ce qui permettra aux compagnies aériennes de couvrir des lignes moyen et long-courrier de 2 500 km, au-delà des distances de vol court-courrier visées par les technologies émergentes d’aéronefs fonctionnant avec des batteries.

Au lieu d’un seul système centralisé de pile à combustible à hydrogène, la solution de H3 Dynamics consiste à répartir sur les ailes plusieurs groupes motopropulseurs intégrés incorporant des batteries, des piles à combustible, un stockage d’hydrogène et de petits moteurs électriques. Cela signifie que la taille de chaque système de pile à combustible, de chaque bloc-batterie hybride et des défis liés à la gestion de la chaleur est réduite, ce qui rend ces systèmes plus faciles à gérer et plus sûrs.

En 2018, H3 Dynamics avait déposé, à l’échelle mondiale, des brevets pour la propulsion à hydrogène distribuée à grande échelle et annoncé les plans de «Element One», un avion à hydrogène visionnaire qui applique cette technologie. Deux ans plus tard, une impulsion mondiale en faveur de l’aviation à hydrogène naissait: les leaders du secteur ont annoncé de nouveaux plans d’avions à hydrogène et des start-ups ont été créées pour se lancer dans cette nouvelle course vers le ciel.

« L’annonce de ce jour représente une étape clé pour notre entreprise et l’ensemble de l’industrie aéronautique », a déclaré Taras Wankewycz, fondateur et PDG de H3 Dynamics. « Il s’agit du premier système de propulsion distribuée au monde à installer sur les ailes d’un nouvel avion zéro émission ».

Parallèlement, H3 Dynamics a travaillé à la question des délais de certification de sécurité et pénétré le marché avec des porteurs sans pilote (drones) à risque et à poids réduits, en progressant étape par étape vers des porteurs de fret et des porteurs pilotés plus lourds.

Les essais en vol en France des nouveaux systèmes de propulsion à hydrogène de H3 Dynamics commenceront dans les prochaines semaines.

À propos de H3 Dynamics: www.h3dynamics.com

H3 Dynamics s’est donné pour mission de décarboner l’aviation grâce à une solution unique axée sur la propulsion hydrogène-électrique distribuée. L’entreprise met en œuvre une stratégie progressive qui comprend 3 étapes clés: premièrement, la hausse des revenus grâce à des services autonomes d’analyse aérienne, ensuite le passage à des solutions autonomes de fret aérien à hydrogène et, enfin, des solutions pour les vols de passagers. H3 Dynamics compte actuellement 80 employés et sert ses clients dans le monde entier depuis ses 3 sièges régionaux d’Austin, Singapour et Paris.

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