伦敦--(BUSINESS WIRE)--理特管理顾问有限公司（ADL）今日发布了一项最新研究——“汽车出行的未来”。该报告根据一项对包括消费者、行业企业和监管部门在内的6,500 位参与者的全球调查，揭示出电动出行、汽车共享和无人驾驶领域的趋势可能如何影响全球汽车行业生态系统与未来汽车销量。
报告指出，由于城市管理者力图解决由交通引发的一系列问题（如拥堵和空气质量恶化），法规将逐步取代用户偏好成为对未来出行产生影响的主要因素。电动出行、汽车共享和无人驾驶解决方案都在应对这些挑战中扮演重要角色——然而，这对传统厂商的产量影响可能不会像一些专家预测的那样严重。
例如，无人驾驶的关键要素之一是“按需出行”解决方案，即让用户使用“机器人出租车”。理特利用近百个大型城市的真实出行数据模拟了机器人出租车对出行行为和汽车销量的影响。研究结果显示，即使在全球范围内100%应用该方案，其影响也未达到预测的最坏情境。
理特汽车行业合伙人Klaus Schmitz表示：“在保守情境下，即11个大都市区域在2030年实现城市出行的新形式，全球汽车销量将增至1.21亿辆/年，较目前增长39%。而在激进情境下，即假设有52个先锋城市实现该目标，全球销量预计为1.19亿辆/年，较目前增长34%。”
报告还详述了随着电力驱动化和软件（作为需要考虑的额外因素）日渐增长的重要性，汽车供应商金字塔层级中将如何产生新的角色。然而，制造商面临的一个主要挑战是失去与出行用户的直接联系。
报告作者理特副董事Wolf-Dieter Hoppe警示道：“数以百万计的个人用户将被数家大型跨国车队运营商所取代。鉴于这些企业拥有与用户的直接联系和可观的用户规模，他们将取代汽车厂商（OEM）在行业生态系统中的主导地位。尤其对现今的豪华车制造商而言，这可能成为他们即将面对的问题。”
下载完整版报告，请点击http://www.adlittle.com/downloads/tx_adlreports/ADL_Future_of_Automotive_mobility_short.pdf
