香港--(BUSINESS WIRE)--(美國商業資訊)--
新聞要點
- 泰雷茲與華泰英翔公司將為北京兩個主要機場進行終端管制區、區域管制空域和運營的自動化升級。
- 泰雷茲TopSky空管系統及進離港排序輔助決策系統（MAESTRO）將幫助安全增加進離港航班數量。
- 泰雷茲是中國最大的空管系統供應商，管理著中國60%的空中交通。
“在這五十多年中，泰雷茲與空管局共同合作，保證中國民航服務安全高效地運行。為支持航空運輸的不斷增長，泰雷茲將繼續為中國提供創新型技術，幫助空管局解決當下和未來面臨的各種挑戰。”
Jean Marc Alias, Thales Vice President in charge of ATM Business
泰雷茲空中交通管理業務副總裁Jean Marc Alias
泰雷茲與華泰英翔公司共同助力中國民航局空中交通管理局，幫助實現中國空域的現代化升級改造，提升安全保障能力，加強空管運力，提高運行效率。
泰雷茲聯手北京華泰英翔空管技術有限公司（泰雷茲與民航空管技術裝備發展有限公司的合資公司）共同與中國民航總局華北空中交通管理局簽訂合同，將幫助北京首都國際機場和北京新機場實現終端管制區、區域管制空域和運營的自動化。
據國際航空運輸協會預測，未來二十年中，中國航空的客運量將在目前4.4億人次的基礎上增加7.58億人次。截至2034年，年客流量將達到12億人次。為支援這一增長，中國開始著手進行機場建設，提升效率，安全增加進離港航班數量。作為世界上應用最廣泛的空管自動化系統，泰雷茲TopSky空管系統此次也將無縫接入到北京區管中心。這一先進的系統具有更強大的冗餘能力，包括完整的備份飛行計畫處理、飛行計畫的同步、以及多感測器處理及預警，保證空中交通管制在主用系統癱瘓或維修期間的持續運行。
泰雷茲全集成式進離港管理系統MAESTRO（進離港排序輔助決策系統）將對機場和空域的交通流量進行排序，保持秩序穩定。MAESTRO將實現區域管制、進近管制和塔臺系統之間的無縫集成，從而使所有管制員共用排序資訊，協同決策機場配置的變更，例如ATFM（先進的空中交通流量管理）管制次數。此外，這一系統還能夠將指定要求的飛機延誤的吸收整合到磁區顯示，從而提高流量排序效率，減少空中等候時間。另外，先進的跑道分配處理能夠提高航空公司的運營效率，減少滑行時間。
此次現代化升級計畫將於2019年完工。該專案是泰雷茲攜手空管局共建中國新一代空管系統承諾的又一兌現。中國使用泰雷茲的空管系統管理著全國60%的空中交通。作為中國最大的空管系統供應商，泰雷茲已為中國空管提供了39套雷達系統，11套空管自動化系統（其中5套由華泰英翔公司提供），550多套導航設備，以及廣播式自動相關監視系統（ADS-B）和多點定位系統等。
關於泰雷茲空管
全球足跡最廣：
- 已在全球部署共約360套TopSky 空管解決方案，7000套導航設備，680套雷達，1800套廣播式自動相關監視系統/多點定位系統的地面站，全球共有超過16000名管制員使用泰雷茲解決方案。
- 約占世界範圍三分之二的飛機在起飛、航行以及降落過程中使用泰雷茲的系統。
- 重塑全球空中交通管理的三大核心專案的領導者：歐洲單一天空計畫（SESAR）的領軍工業企業；美國新一代航空運輸系統NextGen的主要技術合作夥伴；以及國際民航組織航空系統組塊升級（ASBU）計畫的重要參與者。泰雷茲將把這些計畫中的所有演進整合至其產品路線圖。
關於泰雷茲
泰雷茲是世界領先的高科技集團，業務遍及全球航空、交通、防務和安全領域。泰雷茲在56個國家擁有62，000名員工，2015年銷售額為140億歐元。集團擁有22,000名工程師和研發人員，在設備、系統和服務的設計和部署方面的能力首屈一指，能夠滿足客戶最複雜的安全需求。泰雷茲業務遍及五大洲，在全球擁有眾多分支機搆，能夠與世界各地的客戶密切合作。
